Equilibratici
B 445 C Evo
Equilibratrice Touchscreen & Contact-Less per centri di assistenza pneumatici, concessionari, autofficine e case automobilistiche con alto volume di lavoro. Monitor a colori 22″ “ T ouchscreen”.
Full Matic : nessuna operazione manuale è richiesta all’operatore. Tempi di lancio e diagnosi ridotti.
Nuovo sistema automatico elettromeccanico di bloccaggio ruota “ELECTROLOCK” che riduce i tempi lavoro e incrementa la precisione di centraggio.
Misura automatica delle dimensioni ruota con sistema ” Contact-Less ”
Illuminatore LED e indicatore LASER puntiforme (TwinLight System).
Rilevamento automatico del “Run-Out” della ruota (a richiesta). Programmi ALU P .
Nuovo Programma TYRE SET CONTROL : speciale strumento di diagnosi del treno di ruote del veicolo.
B 345 C Evo – B 345 Evo
Equilibratrice elettronica per ruote da vettura, furgoni e moto.
Monitor widescreen, orientabile, con grafica ad elevata risoluzione (A richiesta).
Dispositivo automatico elettromeccanico “ELECTROLOCK” di serraggio rapido della ruota (B 345 C Evo), oppure bloccaggio ruota manuale con ghiera rapida (B 345 Evo).
Nuovo calibro AUTOSEL Evo per l’acquisizione di diametro e distanza con puntatore LASER incorporato.
Dispositivo sonar SMD per la misura della larghezza ruota automatica senza contatto (A richiesta).
Illuminatore LED e puntatore LASER (TwinLight System).
B 245 C Evo – B 245 Evo
Equilibratrice elettronica per ruote da vettura, furgoni e moto. Display retroilluminato con elementi grafici ad alta definizione. Bloccaggio ruota manuale con ghiera rapida (B 245 Evo) oppure dispositivo elettromeccanico “ELECTROLOCK” di serraggio rapido della ruota (B 245 C Evo). Nuovo calibro AUTOSEL Evo per l’acquisizione di diametro e distanza con puntatore LASER incorporato nel braccio.
Dispositivo sonar SMD per la misura della larghezza ruota automatica senza contatto (A richiesta).
Illuminatore LED e puntatore LASER (TwinLight System).
PRESTIGE
Equilibratrice di finitura, elettronica, a microprocessore con rilevamento a raggi infrarossi per autovetture e autocarri. Equilibratura contemporanea di due ruote motrici.
Consolle di comando asportabile.
Necessita del rilevatore piezoelettrico RA2 per le autovetture e PU8 per gli autocarri.
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